В этой статье собран любопытный фотоматериал, об использовании в действующей воюющей армии автотранспорта, который старше 60 лет.
Интересно с той стороны, что возможности мобилизации порой витеиваты. В случае долгой и изматывающей войны - такое может ожидать и нас.
У статьи есть лишь один недостаток - сильно ангажированный тон, что не приемлемо для серьезных работ.
Оригинал взят у bmpdв Автомобили ЗиЛ-157 в украинской армии
Интересно с той стороны, что возможности мобилизации порой витеиваты. В случае долгой и изматывающей войны - такое может ожидать и нас.
У статьи есть лишь один недостаток - сильно ангажированный тон, что не приемлемо для серьезных работ.
Оригинал взят у bmpdв Автомобили ЗиЛ-157 в украинской армии
Оригинал взят у коллеги kloch4в Трумен по прозвищу Крокодил
Велик и могуч был Советский Союз, оставил в наследство армии укропии просто огромное количество военных автомобилей. Распродажи и попилы серьёзно уменьшили боевой состав, но всё одно оставалось очень много, в поход против Донбасса весной 2014 года ушло их достаточное количество:
Принято оценивать степень поражения армии хунты по потерям бронетехники, но самая настоящая катастрофа случилась именно с парком армейских автомобилей, тысячи единиц сгинули в боях:
Ограниченность в средствах для приобретения за границей и невозможность массового производства на своих заводах привели к насыщению сильно разросшихся войск коммерческими автомобилями, автобусами и просто легковыми колёсами, в большинстве своём не обладающими функцией высокой проходимости:
Конечно, были попытки реанимации всякого армейского хлама, например этого:
Злую шутку с небратьями сыграло отсутствие специализированного военного авторемонтного завода, при том, что бронетанкоремонтных есть несколько.
Всё это привело к тому, что в армии появилось огромное количество разномастной автотехники. Аналогичная ситуация была и в гитлеровском Вермахте, который ездил на автомобилях, собранных по всей Европе и требовавшей только свечей зажигания более 160 типоразмеров.
Укроп тоже не пасёт задних, например этот раритет из далёкой Швейцарии, собственной персоной «Saurer 2DM»:
Но эпичнее всего стало возвращение в строй ветерана автопробегов 50-х годов прошлого столетия – ЗИЛ-157, которому народ дал несколько ласковых прозвищ: «Захар», «Колун», «Трумен», «Крокодил»:
Этот автомобиль вызывает у многих ностальгию, которая принимает, иногда, экзальтированные формы:
Два армейских экземпляра сохранены в военном музее «Фаэтон» в Запорожье:
На постаменте учебного автобатальона в Десне:
Автоцистерна возле винницкого военного завода №45:
Есть ещё пару раритетов, например этот ГАЗ-63 каким-то чудом сохранился в 28-й механизированной бригаде:
ЗИС-151 (!) в одной из частей нацигвардии:
И даже ЗИС-150 как водовозка. Пусть Вас не смущает цивильная одежда водителя, в армии хунты это в порядке вещей:
Не меньше десятка «Труменов» оказалось в действующей армии:
Ещё летом 2014 года в обозе 1-й танковой бригады:
12-й территориальный батальон:
Есть свой у пограничников:
Несколько машин неизвестной принадлежности:
Этот экземпляр с кузовом-будкой на полигоне «Широкий Лан»:
В донецкой части внутренних войск до войны был очень ухоженный:
Позднее, уже как нацигвардия получили ещё несколько с кузовом типа КУНГ:
Два автомобиля в расположении службы военного специального транспорта, притянули неходячие:
Про этот трудно сказать, попал он в армию или нет, просто фото:
Вывод постой – не смотря на поставки в армию в 2015 году более 800 единиц КрАЗов, укроп испытывает жуткий дефицит в грузовиках. Да и хозяева из-за лужи как-то не спешат поделиться и дать страждущим хотя бы то, что когда-то направляли в Грузию:
Скорее всего, придётся восстанавливать с хранения:
Велик и могуч был Советский Союз, оставил в наследство армии укропии просто огромное количество военных автомобилей. Распродажи и попилы серьёзно уменьшили боевой состав, но всё одно оставалось очень много, в поход против Донбасса весной 2014 года ушло их достаточное количество:
Принято оценивать степень поражения армии хунты по потерям бронетехники, но самая настоящая катастрофа случилась именно с парком армейских автомобилей, тысячи единиц сгинули в боях:
Ограниченность в средствах для приобретения за границей и невозможность массового производства на своих заводах привели к насыщению сильно разросшихся войск коммерческими автомобилями, автобусами и просто легковыми колёсами, в большинстве своём не обладающими функцией высокой проходимости:
Конечно, были попытки реанимации всякого армейского хлама, например этого:
Злую шутку с небратьями сыграло отсутствие специализированного военного авторемонтного завода, при том, что бронетанкоремонтных есть несколько.
Всё это привело к тому, что в армии появилось огромное количество разномастной автотехники. Аналогичная ситуация была и в гитлеровском Вермахте, который ездил на автомобилях, собранных по всей Европе и требовавшей только свечей зажигания более 160 типоразмеров.
Укроп тоже не пасёт задних, например этот раритет из далёкой Швейцарии, собственной персоной «Saurer 2DM»:
Но эпичнее всего стало возвращение в строй ветерана автопробегов 50-х годов прошлого столетия – ЗИЛ-157, которому народ дал несколько ласковых прозвищ: «Захар», «Колун», «Трумен», «Крокодил»:
Этот автомобиль вызывает у многих ностальгию, которая принимает, иногда, экзальтированные формы:
Два армейских экземпляра сохранены в военном музее «Фаэтон» в Запорожье:
На постаменте учебного автобатальона в Десне:
Автоцистерна возле винницкого военного завода №45:
Есть ещё пару раритетов, например этот ГАЗ-63 каким-то чудом сохранился в 28-й механизированной бригаде:
ЗИС-151 (!) в одной из частей нацигвардии:
И даже ЗИС-150 как водовозка. Пусть Вас не смущает цивильная одежда водителя, в армии хунты это в порядке вещей:
Не меньше десятка «Труменов» оказалось в действующей армии:
Ещё летом 2014 года в обозе 1-й танковой бригады:
12-й территориальный батальон:
Есть свой у пограничников:
Несколько машин неизвестной принадлежности:
Этот экземпляр с кузовом-будкой на полигоне «Широкий Лан»:
В донецкой части внутренних войск до войны был очень ухоженный:
Позднее, уже как нацигвардия получили ещё несколько с кузовом типа КУНГ:
Два автомобиля в расположении службы военного специального транспорта, притянули неходячие:
Про этот трудно сказать, попал он в армию или нет, просто фото:
Вывод постой – не смотря на поставки в армию в 2015 году более 800 единиц КрАЗов, укроп испытывает жуткий дефицит в грузовиках. Да и хозяева из-за лужи как-то не спешат поделиться и дать страждущим хотя бы то, что когда-то направляли в Грузию:
Скорее всего, придётся восстанавливать с хранения: